M-TECH D1S LED - Plug'Play - 2pcs/set
Symbole
LZXD1S
Code barre
5901508552372
KOD CN/HS
85395200
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Caractéristiques des produits
Description du produit
Kit de la série D-LED
Kit conçu pour convertir l'éclairage au xénon traditionnel des voitures avec xénon installé en usine en éclairage à DEL.
Le kit contient 2 rétrofits équipés de LED CSP 3570 à 15 puces.
Ces LED produisent une lumière vive, jusqu'à 50 % plus brillante, pour des performances optimales la nuit.
La géométrie optique des rétrofits assure un excellent éclairage de la route et une coupure correcte.
Les ampoules D-LED fonctionnent avec les convertisseurs xénon d'usine des voitures et ne nécessitent pas de dérivations supplémentaires, de relais ou d'autres modifications de l'installation xénon d'usine.
L'installation et le raccordement sont les mêmes que pour les brûleurs au xénon classiques - plug & play !
Le Canbus intégré ne provoque pas d'erreurs, de messages ou d'autres dysfonctionnements dans le module et le contrôle de l'éclairage - testé à long terme par exemple sur la BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Les rétrofits D-LED fonctionnent correctement avec le système de nivellement, la fonction bi-xénon, l'assistant de lumière longue portée et les phares adaptatifs.
Le refroidissement actif, complété par un noyau en cuivre et un tube de rayonnement en cuivre spécial, garantit une durée de vie prolongée et une absence de baisse de luminosité.
Ce produit est destiné à être utilisé dans les projecteurs D1S d'origine (avec lentille).
TRAITS CARACTÉRISTIQUES
- plug&play
- canbus
- diodes CSP puissantes et efficaces
- noyau en cuivre pour la dissipation de la chaleur
- tube de radiation en cuivre
- ventilateur de refroidissement
- bride de base amovible
- boîtier en aluminium
- facile à connecter sans interférer avec le système électrique du véhicule
- rapport qualité/prix attractif
Index: LZXD1S
Application: D1S
Base: PK32d-2
Puissance: max 35W
Tension: jusqu'Ă 90V
Courant: max 0,38A
Flux lumineux: jusqu'Ă 8400lm / ensemble
Couleur de la lumière: max 6000K
TempĂ©rature: -20~80â„
Canbus: Oui
Kit conçu pour convertir l'éclairage au xénon traditionnel des voitures avec xénon installé en usine en éclairage à DEL.
Le kit contient 2 rétrofits équipés de LED CSP 3570 à 15 puces.
Ces LED produisent une lumière vive, jusqu'à 50 % plus brillante, pour des performances optimales la nuit.
La géométrie optique des rétrofits assure un excellent éclairage de la route et une coupure correcte.
Les ampoules D-LED fonctionnent avec les convertisseurs xénon d'usine des voitures et ne nécessitent pas de dérivations supplémentaires, de relais ou d'autres modifications de l'installation xénon d'usine.
L'installation et le raccordement sont les mêmes que pour les brûleurs au xénon classiques - plug & play !
Le Canbus intégré ne provoque pas d'erreurs, de messages ou d'autres dysfonctionnements dans le module et le contrôle de l'éclairage - testé à long terme par exemple sur la BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Les rétrofits D-LED fonctionnent correctement avec le système de nivellement, la fonction bi-xénon, l'assistant de lumière longue portée et les phares adaptatifs.
Le refroidissement actif, complété par un noyau en cuivre et un tube de rayonnement en cuivre spécial, garantit une durée de vie prolongée et une absence de baisse de luminosité.
Ce produit est destiné à être utilisé dans les projecteurs D1S d'origine (avec lentille).
TRAITS CARACTÉRISTIQUES
- plug&play
- canbus
- diodes CSP puissantes et efficaces
- noyau en cuivre pour la dissipation de la chaleur
- tube de radiation en cuivre
- ventilateur de refroidissement
- bride de base amovible
- boîtier en aluminium
- facile à connecter sans interférer avec le système électrique du véhicule
- rapport qualité/prix attractif
Index: LZXD1S
Application: D1S
Base: PK32d-2
Puissance: max 35W
Tension: jusqu'Ă 90V
Courant: max 0,38A
Flux lumineux: jusqu'Ă 8400lm / ensemble
Couleur de la lumière: max 6000K
TempĂ©rature: -20~80â„
Canbus: Oui
Kit de la série D-LED
Kit conçu pour convertir l'éclairage au xénon traditionnel des voitures avec xénon installé en usine en éclairage à DEL.
Le kit contient 2 rétrofits équipés de LED CSP 3570 à 15 puces.
Ces LED produisent une lumière vive, jusqu'à 50 % plus brillante, pour des performances optimales la nuit.
La géométrie optique des rétrofits assure un excellent éclairage de la route et une coupure correcte.
Les ampoules D-LED fonctionnent avec les convertisseurs xénon d'usine des voitures et ne nécessitent pas de dérivations supplémentaires, de relais ou d'autres modifications de l'installation xénon d'usine.
L'installation et le raccordement sont les mêmes que pour les brûleurs au xénon classiques - plug & play !
Le Canbus intégré ne provoque pas d'erreurs, de messages ou d'autres dysfonctionnements dans le module et le contrôle de l'éclairage - testé à long terme par exemple sur la BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Les rétrofits D-LED fonctionnent correctement avec le système de nivellement, la fonction bi-xénon, l'assistant de lumière longue portée et les phares adaptatifs.
Le refroidissement actif, complété par un noyau en cuivre et un tube de rayonnement en cuivre spécial, garantit une durée de vie prolongée et une absence de baisse de luminosité.
Ce produit est destiné à être utilisé dans les projecteurs D1S d'origine (avec lentille).
TRAITS CARACTÉRISTIQUES
- plug&play
- canbus
- diodes CSP puissantes et efficaces
- noyau en cuivre pour la dissipation de la chaleur
- tube de radiation en cuivre
- ventilateur de refroidissement
- bride de base amovible
- boîtier en aluminium
- facile à connecter sans interférer avec le système électrique du véhicule
- rapport qualité/prix attractif
Index: LZXD1S
Application: D1S
Base: PK32d-2
Puissance: max 35W
Tension: jusqu'Ă 90V
Courant: max 0,38A
Flux lumineux: jusqu'Ă 8400lm / ensemble
Couleur de la lumière: max 6000K
TempĂ©rature: -20~80â„
Canbus: Oui
Kit conçu pour convertir l'éclairage au xénon traditionnel des voitures avec xénon installé en usine en éclairage à DEL.
Le kit contient 2 rétrofits équipés de LED CSP 3570 à 15 puces.
Ces LED produisent une lumière vive, jusqu'à 50 % plus brillante, pour des performances optimales la nuit.
La géométrie optique des rétrofits assure un excellent éclairage de la route et une coupure correcte.
Les ampoules D-LED fonctionnent avec les convertisseurs xénon d'usine des voitures et ne nécessitent pas de dérivations supplémentaires, de relais ou d'autres modifications de l'installation xénon d'usine.
L'installation et le raccordement sont les mêmes que pour les brûleurs au xénon classiques - plug & play !
Le Canbus intégré ne provoque pas d'erreurs, de messages ou d'autres dysfonctionnements dans le module et le contrôle de l'éclairage - testé à long terme par exemple sur la BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Les rétrofits D-LED fonctionnent correctement avec le système de nivellement, la fonction bi-xénon, l'assistant de lumière longue portée et les phares adaptatifs.
Le refroidissement actif, complété par un noyau en cuivre et un tube de rayonnement en cuivre spécial, garantit une durée de vie prolongée et une absence de baisse de luminosité.
Ce produit est destiné à être utilisé dans les projecteurs D1S d'origine (avec lentille).
TRAITS CARACTÉRISTIQUES
- plug&play
- canbus
- diodes CSP puissantes et efficaces
- noyau en cuivre pour la dissipation de la chaleur
- tube de radiation en cuivre
- ventilateur de refroidissement
- bride de base amovible
- boîtier en aluminium
- facile à connecter sans interférer avec le système électrique du véhicule
- rapport qualité/prix attractif
Index: LZXD1S
Application: D1S
Base: PK32d-2
Puissance: max 35W
Tension: jusqu'Ă 90V
Courant: max 0,38A
Flux lumineux: jusqu'Ă 8400lm / ensemble
Couleur de la lumière: max 6000K
TempĂ©rature: -20~80â„
Canbus: Oui
Logistique
Unité de base
szt.
Minimum logistique
1 szt.
Poids
0.16kg
| szt. | opak-5 | opak-50 | Poids [kg] | |
|---|---|---|---|---|
| szt. | - | 0,2 | 0,02 | 0,16 kg |
| opak-5 | 5 | - | 0,1 | 0,81 kg |
| opak-50 | 50 | 10 | - | 8,1 kg |
Emballage
individuel
individuel
| Poids |
|---|
| 0,16 kg |
Unité de base
szt.
Minimum logistique
1 szt.
Poids
0.16kg
| szt. | opak-5 | opak-50 | Poids [kg] | |
|---|---|---|---|---|
| szt. | - | 0,2 | 0,02 | 0,16 kg |
| opak-5 | 5 | - | 0,1 | 0,81 kg |
| opak-50 | 50 | 10 | - | 8,1 kg |
Emballage
individuel
individuel
| Poids |
|---|
| 0,16 kg |
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