M-TECH D5S LED - Plug'Play - 2pcs/set
Symbol
LZXD5S
Code
5901508552440
CN/HS-CODE
85395200
Laden Sie die Produktkarte herunter:
Produktmerkmale
Produktbeschreibung
Zestaw serii D-LED
Zestaw przeznaczony do konwersji tradycyjnego oświetlenia ksenonowego w samochodach z fabryczną instalacją ksenonową na oświetlenie w technologii LED.
Zestaw zawiera 2 sztuki retrofitów wyposażonych w 15-to chipowe diody LED CSP 3570.
Zastosowane diody LED emitują jasne, nawet 50% mocniejsze światło, które gwarantuje uzyskanie maksymalnej wydajnośći w nocy.
Geometria optyczna retrofitów gwarantuje doskonałe oświetlenie drogi oraz prawidłowe odcięcie światła.
Żarówki D-LED współpracują z fabrycznymi przetwornicami ksenonowymi w samochodach i nie wymagają doadtkowych obejść, przekaźników czy innych zmian w fabrycznej instalacji ksenonowe.
Montaż i podłączenie są takie same jak w tradycyjnych palnikach ksenonowych - plug&play!
Wbudowany Canbus nie powoduje błędów, komunikatów oraz innych nieprawidłowości w działaniu modułu oraz sterowania świateł - testowane długodystansowo m.in. w BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Retrofity D-LED działają prawidłowo z systemem poziomowania, funkcją bi-xenon, asystentem długich świateł oraz reflektorami adaptacyjnymi.
Aktywne chłodzenie dodatkowo wyposażone w miedziany rdzeń oraz specjaną miedzianą tubę radiacyjną gwarantują wydłużoną żywotność oraz brak spadków jasności.
Produkt dedykowany do użytku w reflektorach projekcyjnych OEM D5S (z soczewką).
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE
- plug&play
- canbus
- mocne, wydajne diody CSP
- miedziany rdzeń odprowadzający ciepło
- miedziana tuba radiacyjna
- wiatrak chłodzący
- odpinany kołnierz podstawy
- aluminiowa obudowa
- łatwe podłączenie bez ingerencji w elektrykę w pojeździe
- atrakcyjny stosunek ceny do jakości
Indeks: LZXD5S
Przeznaczenie: D5S
Podstawa: PK32d-7
Moc wejściowa: max 35W
Napięcie wejściowe: up to 12V
Natężenie prądu: max 2,9A
Strumień światła: up to 8400lm / zestaw
Barwa światła: max 6000K
Zakres temperatur: -20~80℃
Canbus: Tak
Zestaw przeznaczony do konwersji tradycyjnego oświetlenia ksenonowego w samochodach z fabryczną instalacją ksenonową na oświetlenie w technologii LED.
Zestaw zawiera 2 sztuki retrofitów wyposażonych w 15-to chipowe diody LED CSP 3570.
Zastosowane diody LED emitują jasne, nawet 50% mocniejsze światło, które gwarantuje uzyskanie maksymalnej wydajnośći w nocy.
Geometria optyczna retrofitów gwarantuje doskonałe oświetlenie drogi oraz prawidłowe odcięcie światła.
Żarówki D-LED współpracują z fabrycznymi przetwornicami ksenonowymi w samochodach i nie wymagają doadtkowych obejść, przekaźników czy innych zmian w fabrycznej instalacji ksenonowe.
Montaż i podłączenie są takie same jak w tradycyjnych palnikach ksenonowych - plug&play!
Wbudowany Canbus nie powoduje błędów, komunikatów oraz innych nieprawidłowości w działaniu modułu oraz sterowania świateł - testowane długodystansowo m.in. w BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Retrofity D-LED działają prawidłowo z systemem poziomowania, funkcją bi-xenon, asystentem długich świateł oraz reflektorami adaptacyjnymi.
Aktywne chłodzenie dodatkowo wyposażone w miedziany rdzeń oraz specjaną miedzianą tubę radiacyjną gwarantują wydłużoną żywotność oraz brak spadków jasności.
Produkt dedykowany do użytku w reflektorach projekcyjnych OEM D5S (z soczewką).
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE
- plug&play
- canbus
- mocne, wydajne diody CSP
- miedziany rdzeń odprowadzający ciepło
- miedziana tuba radiacyjna
- wiatrak chłodzący
- odpinany kołnierz podstawy
- aluminiowa obudowa
- łatwe podłączenie bez ingerencji w elektrykę w pojeździe
- atrakcyjny stosunek ceny do jakości
Indeks: LZXD5S
Przeznaczenie: D5S
Podstawa: PK32d-7
Moc wejściowa: max 35W
Napięcie wejściowe: up to 12V
Natężenie prądu: max 2,9A
Strumień światła: up to 8400lm / zestaw
Barwa światła: max 6000K
Zakres temperatur: -20~80℃
Canbus: Tak
Zestaw serii D-LED
Zestaw przeznaczony do konwersji tradycyjnego oświetlenia ksenonowego w samochodach z fabryczną instalacją ksenonową na oświetlenie w technologii LED.
Zestaw zawiera 2 sztuki retrofitów wyposażonych w 15-to chipowe diody LED CSP 3570.
Zastosowane diody LED emitują jasne, nawet 50% mocniejsze światło, które gwarantuje uzyskanie maksymalnej wydajnośći w nocy.
Geometria optyczna retrofitów gwarantuje doskonałe oświetlenie drogi oraz prawidłowe odcięcie światła.
Żarówki D-LED współpracują z fabrycznymi przetwornicami ksenonowymi w samochodach i nie wymagają doadtkowych obejść, przekaźników czy innych zmian w fabrycznej instalacji ksenonowe.
Montaż i podłączenie są takie same jak w tradycyjnych palnikach ksenonowych - plug&play!
Wbudowany Canbus nie powoduje błędów, komunikatów oraz innych nieprawidłowości w działaniu modułu oraz sterowania świateł - testowane długodystansowo m.in. w BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Retrofity D-LED działają prawidłowo z systemem poziomowania, funkcją bi-xenon, asystentem długich świateł oraz reflektorami adaptacyjnymi.
Aktywne chłodzenie dodatkowo wyposażone w miedziany rdzeń oraz specjaną miedzianą tubę radiacyjną gwarantują wydłużoną żywotność oraz brak spadków jasności.
Produkt dedykowany do użytku w reflektorach projekcyjnych OEM D5S (z soczewką).
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE
- plug&play
- canbus
- mocne, wydajne diody CSP
- miedziany rdzeń odprowadzający ciepło
- miedziana tuba radiacyjna
- wiatrak chłodzący
- odpinany kołnierz podstawy
- aluminiowa obudowa
- łatwe podłączenie bez ingerencji w elektrykę w pojeździe
- atrakcyjny stosunek ceny do jakości
Indeks: LZXD5S
Przeznaczenie: D5S
Podstawa: PK32d-7
Moc wejściowa: max 35W
Napięcie wejściowe: up to 12V
Natężenie prądu: max 2,9A
Strumień światła: up to 8400lm / zestaw
Barwa światła: max 6000K
Zakres temperatur: -20~80℃
Canbus: Tak
Zestaw przeznaczony do konwersji tradycyjnego oświetlenia ksenonowego w samochodach z fabryczną instalacją ksenonową na oświetlenie w technologii LED.
Zestaw zawiera 2 sztuki retrofitów wyposażonych w 15-to chipowe diody LED CSP 3570.
Zastosowane diody LED emitują jasne, nawet 50% mocniejsze światło, które gwarantuje uzyskanie maksymalnej wydajnośći w nocy.
Geometria optyczna retrofitów gwarantuje doskonałe oświetlenie drogi oraz prawidłowe odcięcie światła.
Żarówki D-LED współpracują z fabrycznymi przetwornicami ksenonowymi w samochodach i nie wymagają doadtkowych obejść, przekaźników czy innych zmian w fabrycznej instalacji ksenonowe.
Montaż i podłączenie są takie same jak w tradycyjnych palnikach ksenonowych - plug&play!
Wbudowany Canbus nie powoduje błędów, komunikatów oraz innych nieprawidłowości w działaniu modułu oraz sterowania świateł - testowane długodystansowo m.in. w BMW F11 LCI 2014 (LZXD1S).
Retrofity D-LED działają prawidłowo z systemem poziomowania, funkcją bi-xenon, asystentem długich świateł oraz reflektorami adaptacyjnymi.
Aktywne chłodzenie dodatkowo wyposażone w miedziany rdzeń oraz specjaną miedzianą tubę radiacyjną gwarantują wydłużoną żywotność oraz brak spadków jasności.
Produkt dedykowany do użytku w reflektorach projekcyjnych OEM D5S (z soczewką).
CECHY CHARAKTERYSTYCZNE
- plug&play
- canbus
- mocne, wydajne diody CSP
- miedziany rdzeń odprowadzający ciepło
- miedziana tuba radiacyjna
- wiatrak chłodzący
- odpinany kołnierz podstawy
- aluminiowa obudowa
- łatwe podłączenie bez ingerencji w elektrykę w pojeździe
- atrakcyjny stosunek ceny do jakości
Indeks: LZXD5S
Przeznaczenie: D5S
Podstawa: PK32d-7
Moc wejściowa: max 35W
Napięcie wejściowe: up to 12V
Natężenie prądu: max 2,9A
Strumień światła: up to 8400lm / zestaw
Barwa światła: max 6000K
Zakres temperatur: -20~80℃
Canbus: Tak
Logistik
Basiseinheit
szt.
MOQ
1 szt.
Gewicht
0.16Kg
| szt. | opak-5 | opak-50 | Gewicht [kg] | |
|---|---|---|---|---|
| szt. | - | 0,2 | 0,02 | 0,16 kg |
| opak-5 | 5 | - | 0,1 | 0,81 kg |
| opak-50 | 50 | 10 | - | 8,1 kg |
Einzelpaket
| Gewicht |
|---|
| 0,16 kg |
Basiseinheit
szt.
MOQ
1 szt.
Gewicht
0.16Kg
| szt. | opak-5 | opak-50 | Gewicht [kg] | |
|---|---|---|---|---|
| szt. | - | 0,2 | 0,02 | 0,16 kg |
| opak-5 | 5 | - | 0,1 | 0,81 kg |
| opak-50 | 50 | 10 | - | 8,1 kg |
Einzelpaket
| Gewicht |
|---|
| 0,16 kg |
Wir haben alle Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass die oben genannten Daten korrekt sind, garantieren jedoch nicht, dass die veröffentlichten Informationen keine Fehler enthalten, die jedoch keine Grundlage für Ansprüche darstellen können.
